{"id":117,"date":"2016-04-19T14:11:46","date_gmt":"2016-04-19T11:11:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117"},"modified":"2017-03-06T14:44:17","modified_gmt":"2017-03-06T12:44:17","slug":"vimelco-kaatopaikkajate-vaheni-kolmannekseen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117","title":{"rendered":"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen"},"content":{"rendered":"<h1>Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen<\/h1>\n<p>Kaatopaikalle p\u00e4\u00e4tyv\u00e4n j\u00e4tem\u00e4\u00e4r\u00e4n pieneneminen 30 000 tonnista kymmeneen tuhanteen tonniin ei onnistu pienill\u00e4 spontaaneilla toimenpiteill\u00e4 eik\u00e4 hyv\u00e4ll\u00e4 tahdolla. Kymenlaakson j\u00e4te Oy teki m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisen ekoteon ja suuren investoinnin vuonna 2013, ja oli n\u00e4in hyviss\u00e4 ajoin valmiina vuonna 2016 voimaan astuneen orgaanisen j\u00e4tteen kaatopaikkakieltoon. Ekoteossa oli mukana my\u00f6s Ferroplan, joka toimitti j\u00e4tteenk\u00e4sittelylinjaston ratkaisuista vastanneelle hyvink\u00e4\u00e4l\u00e4iselle Vimelco Oy:lle 14 hihnakuljetinta uutta k\u00e4sittelylaitosta varten.<\/p>\n<p>\u2013 J\u00e4te on arvaamaton materiaali, joten halusimme kuljetintoimittajan, joka ei tuo ty\u00f6maalle vain rautaa, vaan my\u00f6s pit\u00e4\u00e4 projektin edetess\u00e4 huolen, ett\u00e4 kuljettimet toimivat k\u00e4ytt\u00f6kohteessaan, Vimelco Oy:n tuote- ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong>Lauri Rahikainen<\/strong> kertoo.<\/p>\n<p>Kyseess\u00e4 oli Vimelcon ensimm\u00e4inen t\u00e4yden mittakaavan laitoskokonaisuustoimitus, joten sek\u00e4 esiselvitysty\u00f6 ett\u00e4 yhteisty\u00f6kumppanin valinta oli teht\u00e4v\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen huolellisesti. Asiakkaan tavoite sekalaisen j\u00e4tteen laitosmaisesta lajittelusta niin, ett\u00e4 kaikki mahdollinen kierr\u00e4tys- ja energiak\u00e4ytt\u00f6kelpoinen aines saadaan talteen, tarkoitti jokaisen yksityiskohdan tarkkaa suunnittelua.<\/p>\n<p>Ferroplan valikoitui projektin kuljetintoimittajaksi luottamukselliseksi tiedetyn yhteisty\u00f6n ja vahvan kuljetinosaamisensa ansiosta. Asennukset k\u00e4ynnistyiv\u00e4t kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2013 ja toimitukset eteniv\u00e4t v\u00e4lill\u00e4 jopa aikataulua edell\u00e4. Muidenkin j\u00e4teyhti\u00f6iden kiinnostuksen her\u00e4tt\u00e4nyt innovatiivinen j\u00e4tteenk\u00e4sittelylaitos p\u00e4\u00e4si viett\u00e4m\u00e4\u00e4n avajaisia jo hein\u00e4kuussa.<\/p>\n<p>Keltakankaalla sijaitseva laitos tuottaa kuutta j\u00e4tejaetta, joista viisi on hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 joko materiaalina tai energiana. Laitos pystyy k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n jopa 11 tonnia j\u00e4tett\u00e4 tunnissa \u2013 eik\u00e4 v\u00e4hiten juuri Ferroplanin j\u00e4tteenk\u00e4sittelykuljettimien ansiosta.<\/p>\n<div style=\"position:relative;height:0;padding-bottom:56.21%\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dbgjMuv2Avc?ecver=2\" style=\"position:absolute;width:100%;height:100%;left:0\" width=\"641\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h5>J\u00e4tteen tie kuljettimilla<\/h5>\n<p>Kouruhihnakuljetinta pitkin murskattu sekaj\u00e4te kulkee ensin ballistiselle erottimelle, joka erottelee nelj\u00e4\u00e4 jaetta, muun muassa polttokelpoisen 2D-jakeen ja kovat, py\u00f6riv\u00e4t kappaleet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4n 3D-jakeen. Syntynyt hienojae kasataan ulos yli 11 metri\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 kouruhihnakuljettimella, jonka magneettinen vetorumpu erottelee jakeesta raudan.<\/p>\n<p>Isompi 3D-jae kulkee kolmen kuljettimen ja magneettisen erottelijan kautta tuuliseulalle, jossa siit\u00e4 erotellaan kevyempi orgaaninen jae betonin, kiven, metallien ja muiden ep\u00e4orgaanisten kappaleiden seasta. Kummatkin tuuliseulan jakeet siirret\u00e4\u00e4n ulos kouruhihnakuljettimilla.<\/p>\n<p>Jos tuuliseulan erittelem\u00e4 orgaaninen jae on sellaisenaan polttokelpoista, se voidaan ajaa kuljetinta taaksep\u00e4in py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 samalle kuljettimelle ballistisen erottelijan erotteleman 2D-jakeen kanssa. Kuljetin yhtyy vanhan murskan kanssa, joka johtaa j\u00e4tteen py\u00f6rrevirtaerottimelle. Siell\u00e4 j\u00e4tteest\u00e4 poistetaan enimm\u00e4kseen alumiinia, mutta my\u00f6s muita ei-rautametalleja. Lopputuloksena saadaan polttokelpoista jaetta, muun muassa leijupetikattilalle.<\/p>\n<p>Lopputulos eli Kymenlaakson J\u00e4te Oy:n entiseen kierr\u00e4tyspolttoainelaitokseen integroitu uusi k\u00e4sittelylaitos on juuri sellainen kuin asiakas toivoi. Nykyisin j\u00e4teverollista kaatopaikattavaa syntyy laitokselta niin v\u00e4h\u00e4n kuin mahdollista.<\/p>\n<p>Katso video j\u00e4tteen vauhdikkaasta matkasta lajittelulinjastolla <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XoVDcaqJjPI\" target=\"_blank\">YouTubesta<\/a><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-117 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?attachment_id=54'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"REF-kuljetin\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-54\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-54'>\n\t\t\t\tMurska &#8211; Kouruhihnakuljetin &#8211; Ballistinen erotin\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?attachment_id=57'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco2_iso-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"REF-kuljetin\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-57\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-57'>\n\t\t\t\t2D-jae ballistiselta erottelijalta ulos ja, raudan erotus magneettirummulla\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?attachment_id=58'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco3_iso-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"REF-kuljetin\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-58\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-58'>\n\t\t\t\t3D-jakeen siirto magneettierottelun kautta tuulierottelijalle ja ulos\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?attachment_id=59'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco4_iso-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"REF-kuljetin\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-59\" sizes=\"100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-59'>\n\t\t\t\t3D-jakeesta eroteltu polttokelpoinen j\u00e4te 2D-jakeen mukana py\u00f6rrevirtaerottimelle\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kymenlaakson j\u00e4te Oy teki m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisen ekoteon vuonna 2013 ja oli n\u00e4in hyviss\u00e4 ajoin valmiina vuonna 2016 voimaan astuneen orgaanisen j\u00e4tteen kaatopaikkakieltoon. Ferroplan toimitti j\u00e4tteenk\u00e4sittelylinjaston ratkaisuista vastanneelle Vimelco Oy:lle 14 hihnakuljetinta.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":54,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,4],"tags":[20],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kymenlaakson j\u00e4te Oy teki m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisen ekoteon vuonna 2013 ja oli n\u00e4in hyviss\u00e4 ajoin valmiina vuonna 2016 voimaan astuneen orgaanisen j\u00e4tteen kaatopaikkakieltoon. Ferroplan toimitti j\u00e4tteenk\u00e4sittelylinjaston ratkaisuista vastanneelle Vimelco Oy:lle 14 hihnakuljetinta.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferroplan CMS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-04-19T11:11:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-03-06T12:44:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"861\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"658\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"petrip\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/\",\"name\":\"Ferroplan CMS\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg\",\"width\":861,\"height\":658,\"caption\":\"Murska - Kouruhihnakuljetin - Ballistinen erotin\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117\",\"name\":\"Vimelco: Kaatopaikkaj\\u00e4te v\\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2016-04-19T11:11:46+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-06T12:44:17+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#\/schema\/person\/b958a9de4430ba7a12db404c42838c08\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vimelco: Kaatopaikkaj\\u00e4te v\\u00e4heni kolmannekseen\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#\/schema\/person\/b958a9de4430ba7a12db404c42838c08\",\"name\":\"petrip\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/40e4fae994b99fe85efc24a03e0c752a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/40e4fae994b99fe85efc24a03e0c752a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"petrip\"},\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?author=5\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS","og_description":"Kymenlaakson j\u00e4te Oy teki m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisen ekoteon vuonna 2013 ja oli n\u00e4in hyviss\u00e4 ajoin valmiina vuonna 2016 voimaan astuneen orgaanisen j\u00e4tteen kaatopaikkakieltoon. Ferroplan toimitti j\u00e4tteenk\u00e4sittelylinjaston ratkaisuista vastanneelle Vimelco Oy:lle 14 hihnakuljetinta.","og_url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117","og_site_name":"Ferroplan CMS","article_published_time":"2016-04-19T11:11:46+00:00","article_modified_time":"2017-03-06T12:44:17+00:00","og_image":[{"width":861,"height":658,"url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"petrip","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#website","url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/","name":"Ferroplan CMS","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#primaryimage","inLanguage":"fi","url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/wp-content\/lataukset\/sites\/2\/2016\/03\/vimelco1_iso.jpg","width":861,"height":658,"caption":"Murska - Kouruhihnakuljetin - Ballistinen erotin"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#webpage","url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117","name":"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen - Ferroplan CMS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#primaryimage"},"datePublished":"2016-04-19T11:11:46+00:00","dateModified":"2017-03-06T12:44:17+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#\/schema\/person\/b958a9de4430ba7a12db404c42838c08"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?p=117#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vimelco: Kaatopaikkaj\u00e4te v\u00e4heni kolmannekseen"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#\/schema\/person\/b958a9de4430ba7a12db404c42838c08","name":"petrip","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/#personlogo","inLanguage":"fi","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/40e4fae994b99fe85efc24a03e0c752a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/40e4fae994b99fe85efc24a03e0c752a?s=96&d=mm&r=g","caption":"petrip"},"url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/?author=5"}]}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":390,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}