{"id":1850,"date":"2013-05-29T08:15:14","date_gmt":"2013-05-29T05:15:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/?p=1850"},"modified":"2013-05-29T08:15:14","modified_gmt":"2013-05-29T05:15:14","slug":"junalla-kiinaan-osa-2-menoa-mongoliassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2013\/05\/29\/junalla-kiinaan-osa-2-menoa-mongoliassa\/","title":{"rendered":"Junalla Kiinaan osa 2: Menoa Mongoliassa"},"content":{"rendered":"

Toimitusjohtajat Pentti Patosalmi\u00a0<\/strong>ja Kari R\u00e4s\u00e4nen <\/strong>(St. Falco Consulting Oy Ltd<\/a>)\u00a0heittiv\u00e4t rinkat selk\u00e4\u00e4n ja l\u00e4htiv\u00e4t junalla Pekingiin.\u00a0Toukokuun alussa\u00a0Lahdesta alkanut matka on edistynyt Mongolian rajalle. T\u00e4ss\u00e4 matkap\u00e4iv\u00e4kirjan toinen osa:<\/p>\n

Lauantai<\/strong> 11.5.<\/strong><\/p>\n

Perill\u00e4 Irkutskissa. Matkan jatkuessa ven\u00e4l\u00e4inen ved\u00e4tys sen kun vaan jatkuu. Junassa vaunuem\u00e4nt\u00e4 suostui lataamaan k\u00e4nnykk\u00e4mme 100 ruplan hinnalla. Ja kuitenkaan kuittia siit\u00e4 ei saatu. Eli omaan taskuun meni. Iltakahvilla ravintolavaunussa lasku oli 600 ruplaa, mutta takaisin meille tyrkytettiin 300 ruplaa 1000 ruplan setelist\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa\u00a0Kari alkoi tutkia hinnastoa, jolloin tarjoilija kipitti nopeasti satasen kanssa takaisin. No ent\u00e4p\u00e4 sitten taksi Irkutskin asemalla. Tullessamme ulos asemarakennuksesta, meit\u00e4 oli vastassa sakea joukko pime\u00e4n taksin tyrkytt\u00e4ji\u00e4. Lopulta teimme sopimuksen\u00a0yhden kuskin kanssa. Hinnaksi sovittiin 600 ruplaa ja matka alkoi. Niin saavuttiin hotellille noin 20 minuutin ajon j\u00e4lkeen. Laukut pois autosta ja\u00a0sitten olikin maksun aika.<\/p>\n

\"Pojat

Pojat aamuk\u00e4velyll\u00e4. L\u00e4mpotila +4 astetta ja tuuli jossain Siperian puolella.
N\u00e4inp\u00e4 kuppi kuumaa kahvia on matkan varrella paikallaan. Monikerrospukeutuminen on poikaa.<\/p><\/div>\n

Tyrkytin kuskille h\u00e4nen rautatieasemalla laskimella n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4nsa 600 (15\u20ac) ruplaa. Alkoi kalabaliikki, jossa yrmyn n\u00e4k\u00f6inen kuski kertoi uudelleen laskimellaan, ett\u00e4 hinta olikin yhdelt\u00e4 henkil\u00f6lt\u00e4. Hetken katseltuamme kuskin olemusta, tulimme siihen tulokseen, ett\u00e4 maksetaan 1200 ruplaa, niin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4st\u00e4 tilanteesta ulos. T\u00e4h\u00e4n loppuivatkin meid\u00e4n taksiajelut Irkutskissa. Karin loistavalla vainulla ja kartanlukutaidolla k\u00e4ytimmekin sen j\u00e4lkeen vain yleisi\u00e4 kulkuneuvoja. Kaupunkialueella kertalipun hinta oli 12 ruplaa, siis n. 0,3\u20ac.<\/p>\n

Sunnuntai 12.5.<\/strong><\/p>\n

Aamu valkeni ja suunnitelma Baikalille matkaamiseksi alkoi. Meille ehdotettiin taksia hintaan 3000 ruplaa, mutta aikaisemmasta viisastuneina p\u00e4\u00e4timme etsi\u00e4 muita vaihtoehtoja. R\u00e4misev\u00e4ll\u00e4 ratikalla keskustaan, Ankara-joen varteen mahdolliselle veneretkelle, mutta kylm\u00e4 keli (noin 4 astetta) ei kannustanut palelluttamaan itse\u00e4mme. Sen sijaan selvitelimme paikallisten kanssa mahdollisuutta Baikalille menemiseksi. Samaan aikaan kaverini Pietarista viestitti meille, ett\u00e4 bussilla p\u00e4\u00e4see tunnin v\u00e4lein Listvyankaan. Kysymys kuului,\u00a0mist\u00e4 bussi l\u00e4htee? Kartasta sekin vastaus l\u00f6ytyi. Haastellisten keskustelujen j\u00e4lkeen selvisi, ett\u00e4 matka maksaa 90 ruplaa ( \u20ac 2,20)\/henkil\u00f6. P\u00e4\u00e4timme l\u00e4hte\u00e4 sinne seuraavan aamuna. Sit\u00e4 ennen varasimme hotellin netist\u00e4, kaikki oli taas j\u00e4rjestyksess\u00e4. Saavat taksikustit nuoleskella n\u00e4ppej\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"Pikkubussille

Pikkubussilla Baikalille.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Maanantai 13.5.<\/strong><\/p>\n

Aluksi Baikal tuotti pettymyksen, sill\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tila laski nollaan ja r\u00e4nt\u00e4\u00e4 sanoi koko iltap\u00e4iv\u00e4n ja illan. Siin\u00e4 sit\u00e4 valmisteltiin pussikeittoja ja pidettiin sadetta. Luonto\u00e4iti oli suosiollinen seuraavana aamuna, sill\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 valkeni kirkkaaseen auringon paisteeseen ja p\u00e4\u00e4simme nauttimaan Baikalin luonnosta.<\/p>\n

\"Baikal-j\u00e4rven

Baikal-j\u00e4rven tilavuus on 20% maailman makeasta vedest\u00e4 ja 80% Ven\u00e4j\u00e4n makeasta vedest\u00e4.<\/p><\/div>\n

Turistikausi ei ollut viel\u00e4 alkanut, mutta tapasimme ja juttelimme eri ulkomaalaisten kanssa. Heit\u00e4 oli Skotlannista, Tasmaniasta, Italiasta ja Ranskasta kaikki menossa tai tulossa pitkin Trans Siperiaa. Paluumatka Irkutskiin sujui\u00a0pikkubussilla 10 rouvashenkil\u00f6n kanssa tiivistunnelmaisesti. Hotelli oli varattu edellisiltana ja pienen k\u00e4velymatkan j\u00e4lkeen matkamiehet painoivat v\u00e4syneet olemuksensa pehme\u00e4n s\u00e4ngyn pielukselle.<\/p>\n

\"Paikallista

Paikallista asutusta Baikal-j\u00e4rven rannalla.<\/p><\/div>\n

\"Paikallinen

Paikallinen rakennusyritt\u00e4j\u00e4 Baikal-j\u00e4rven rannalla.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Tiistai – torstai 14.-16.5.<\/strong><\/p>\n

Mongolia oli seuraava kohteemme. Ennenkuin p\u00e4\u00e4simme junaan matkamies Pentti kohtasi matkatoverin, jonka kanssa oli p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 samaan kuvaan. Ven\u00e4l\u00e4iset ihmeet eiv\u00e4t loppuneet. Juna-asemalla meille j\u00e4i muutama tunti odotteluaikaa ja menimme odotushuoneeseen muhkeille nahkasohville. T\u00e4st\u00e4 huvista tosin sai maksaa \u20ac 0,30\/tunti. T\u00e4h\u00e4n kyll\u00e4 kannatti investoida, kun ajatteli alakerran rautapenkkej\u00e4.<\/p>\n

\"\"

Matkaajapatsaalla.<\/p><\/div>\n

Juna tuli ajallaan Moskovan aikaa. Vaunu l\u00f6ytyi ja samalla uudenlaiset aromit helliv\u00e4t hajuaistiamme. Emme olleet varanneet ruokaa, saatikka vett\u00e4 matkalle, joten oli suuri yll\u00e4tys kun kuulimme, ett\u00e4 junassa ei olisi ravintolavaunua Ulan Batoriin saakka. Odottelimme maltamattomina pys\u00e4hdyksi\u00e4, jotta voisimme ostaa asemilta edes jotakin, mutta yhdell\u00e4k\u00e4\u00e4n asemalla ei ollut myyji\u00e4. Kaiken lis\u00e4ksi juna pys\u00e4htyi kaikilla pikku asemilla ja v\u00e4lill\u00e4 keskelle mets\u00e4\u00e4 tai peltoaukeaa.<\/p>\n

\"L\u00f6ytyih\u00e4n

L\u00f6ytyih\u00e4n se kauppa ennen Ulan Batoria.<\/p><\/div>\n

Saavuimme viimeiselle ven\u00e4j\u00e4npuoleiselle asemalle, passi-ja tullitarkastus, sek\u00e4 saimme yll\u00e4tt\u00e4en kuulla, ett\u00e4 juna seisoo t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kuusi tuntia. Ruokaongelma ratkesi. Samalla huomasimme, ett\u00e4 vaunumme oli ainoa, ilman veturia, t\u00e4ynn\u00e4 ulkomaalaisia. Tuli mieleen Agatha Christien “Id\u00e4n pikajunan arvoitus”. Viimein juna suunnisti Mongolian puolelle, samat muodollisuudet ja saatoimme odottaa matkan jatkuvan. Iloinen yll\u00e4tys j\u00e4lleen; odottelua puolitoista tuntia.<\/p>\n

\"N\u00e4in

N\u00e4in mentiin Mongolian puolelle.<\/p><\/div>\n

Saksalaista valmistetta oleva junan vaunu oli ilmeisesti valmistettu 60-70 vuotta sitten. Nelj\u00e4n hengen hyttimme oli vaunutelin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja v\u00e4list\u00e4 tuntui, ett\u00e4 jokin py\u00f6r\u00e4telin osista tulee lattian l\u00e4pi. Melu oli koko ajan poikkeuksellisen kova. Junan liikkuessa lattian rajasta tuli hyvin kuumaa ilmaa ja ikkunan raoista eritt\u00e4in kylm\u00e4\u00e4 ilmaa. Y\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila oli jossakin nollan tienoilla. Niinp\u00e4 me saimme valita nukkuessa joko hikoilun tai palelemisen. Junan k\u00e4yt\u00e4v\u00e4ssa oli junan aikataulu. Sit\u00e4 tutki my\u00f6s er\u00e4s el\u00e4kkell\u00e4 oleva ranskalainen leidipari.<\/p>\n

Olosuhteiden pakosta toinen naisista puhui kohtuullista englantia. Keskustelu kulkeutui matkalukemisiin. Kerroimme, ett\u00e4 meill\u00e4 molemmilla on lukemisena Dostojevskin Idiootti<\/em>. Nainen taas luki Rikosta ja Rangaistusta<\/em>. Kuultuaan lukemisesistamme, h\u00e4n oli haltioissaan intellektuellin kirjallisuuden valinnasta. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa olimme jo hyvin pitk\u00e4styneit\u00e4 ko. kirjoihin. Kuitenkin selvisi, ett\u00e4 rouva oli el\u00e4kkeell\u00e4 oleva Toulousen yliopiston kirjallisuuden professori.<\/p>\n

\"V\u00e4liin

V\u00e4liin meid\u00e4n vaunu oli n\u00e4in yksin\u00e4inen.<\/p><\/div>\n

Ett\u00e4 t\u00e4llaista junaseuraa t\u00e4ll\u00e4 kertaa. Niin kuin olettaa voi, keskustelumme muutui kovin yksipuoliseksi ja yleistasoiseksi. Juna kolisteli hissukseen kohti Ulan Batoria ja kahden y\u00f6n j\u00e4lkeen olimme perill\u00e4. Aikaisemmasta oppien, keskityimme huolellisesti taksin valintaan, joka 10000 Tughrikista alensi hinnan puoleen (2,5\u20ac), mik\u00e4 lienee kohtuullista.\u00a0Hotellille tultuamme n. 6.30, menimme heti suihkuun ja hetken levon j\u00e4lkeen aamupalalle. Ensi kerralla kuulette ja n\u00e4ette, millainen paikka on Ulan Bator!<\/p>\n

P.S. Lue my\u00f6s matkap\u00e4iv\u00e4kirjan ensimm\u00e4inen osa<\/a>!<\/p>\n\n\n