{"id":3132,"date":"2016-08-19T09:02:51","date_gmt":"2016-08-19T06:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/?p=3132"},"modified":"2016-08-19T09:02:51","modified_gmt":"2016-08-19T06:02:51","slug":"minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/","title":{"rendered":"Minnan matkakertomukset: Y\u00f6junalla Ukrainan halki"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ma 20.6. klo 13.00<\/strong><\/p>\n<p>Matkalla Ukrainaan! Matkareittimme kulkee Helsingist\u00e4 Riian kautta Budapestiin, sielt\u00e4 rajan yli Ukrainaan ja Svalyvjaan, jossa y\u00f6vymme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen alkaa se j\u00e4nn\u00e4 osio. Nimitt\u00e4in 13 tunnin matka ukrainalaisella y\u00f6junalla Ukrainan halki kohti Kiovaa.<\/p>\n<p>Yp\u00f6yksin tehty viikon reissu Kuubaan alkoi juuri tuntua leppoisalta kuin kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4 Orimattilan kotiel\u00e4inpuistossa. Mielikuvissani kaikki mahdolliset intiaaneista avaruusolioihin hy\u00f6kk\u00e4\u00e4v\u00e4t junaamme keskell\u00e4 Ukrainaa, joten kattokaa, kun m\u00e4 nukun ukrainalaisessa y\u00f6junassa, kun en muutenkaan nuku vieraissa paikoissa, enk\u00e4 varsinkaan miss\u00e4\u00e4n kulkuv\u00e4lineiss\u00e4. (T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 olen aina\u00a0pitkill\u00e4 lennoilla valmis kuristamaan kaikki l\u00e4himatkustajani, jotka nukkuvat lentokoneessa kuin vauvat kirpsakassa kev\u00e4tpakkasessa ja her\u00e4\u00e4v\u00e4t makeasta unestaan silm\u00e4t kirkkaina).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3148\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg\" alt=\"kartta\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta.jpg 1292w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Vieno kysymykseni kuuluu, miksei meill\u00e4 ole uusia bisneksi\u00e4\u00a0esimerkiksi Mauritiuksella, vaan Ukrainassa?<\/p>\n<p><strong>Ti 21.6.2016<\/strong><\/p>\n<p>Matkasimme autolla viime y\u00f6n\u00e4 Budapestist\u00e4 Ukrainan rajan yli Svalyvjaan. Matkaan meni yli kuusi tuntia ja sin\u00e4 aikana tuli n\u00e4hty\u00e4 uskomattoman paljon maissipeltoa. Amat\u00f6\u00f6rin silmin katsottuna maissin kasvukausi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan hienossa vauhdissa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3134\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto-1024x768.jpg\" alt=\"maissipelto\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/maissipelto.jpg 1971w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Rajan ylitys sujui ongelmitta ja saavuimme illan kohteeseen puolen y\u00f6n aikoihin. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen is\u00e4nt\u00e4mme halusi tarjota meille viel\u00e4 illallista, josta emme voineet kielt\u00e4yty\u00e4 ja lopulta y\u00f6unet j\u00e4iv\u00e4t nelj\u00e4n tunnin mittaisiksi. Mutta ei se mit\u00e4\u00e4n, lohdutan itse\u00e4ni: ehk\u00e4 nukun y\u00f6junassa ensi y\u00f6n\u00e4 kuin tukki!<\/p>\n<p>P\u00e4iv\u00e4n ohjelmaan kuuluu tapaamisia paikallisten hallinnon edustajien kanssa. Kun odottelimme p\u00e4\u00e4sy\u00e4 tapaamiseen, p\u00e4\u00e4tin tarjota koko seurueelle kahvit, vaikka paikalliseen tapaan ei naisten kuulukaan tarjota.\u00a0Maailmannaisen tyyliin menin kahvilan tiskille maksamaan KOKO LASKUA, niin kuin asian esitin ja iskin rahat tiskiin, kun kerran paikallista valuuttaa oli sattunut mukaan. Kahvilan kassa piteli seteli\u00e4ni k\u00e4dess\u00e4\u00e4n kuin halpaa makkaraa (siin\u00e4 kohtaa alkoi muutenkin ep\u00e4ilytt\u00e4\u00e4, koska setelit n\u00e4yttiv\u00e4t olevan aika isoja laskun summaan verrattuna) ja kertoi, ettei niill\u00e4 rahoilla voi maksaa. En alkanut siin\u00e4 asiasta kiistell\u00e4 ja tarjosin korttia. Ei k\u00e4y. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen palasin p\u00f6yt\u00e4\u00e4n ei niin Euroopan omistajan elkein ja totesin, ett\u00e4 joku muu joutuu maksamaan, koska\u00a0rahani eiv\u00e4t kahvilaan\u00a0kelpaa. Seurue pyysi n\u00e4hd\u00e4 rahat. K\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 ne olivat Kazakstanin valuuttaa. No mutta hei, ajatushan se on kaunein, eik\u00f6! Tarinan opetus: Mik\u00e4 maa mik\u00e4 valuutta?!<\/p>\n<p>L\u00e4hes kaikki etuk\u00e4teen sopimamme tapaamiset ovat peruuntuneet, muuttaneet sis\u00e4lt\u00f6\u00e4, aikaa ja paikkaa tai henkil\u00f6it\u00e4. Kaikki tapaamisiin liittyv\u00e4t muutokset ovat tulleet ilmi lyhyell\u00e4 varoitusajalla tai juuri kun tapaamiseen pit\u00e4isi l\u00e4hte\u00e4. Aikak\u00e4sitys on Ukrainassa venyv\u00e4 ja kaikki t\u00e4m\u00e4 edell\u00e4mainittu tuottaa minulle henkil\u00f6kohtaista tuskaa ja ahdistusta, koska oharit kuuluvat inhokkilistani top kolmoseen. Vaikka suomalaiset olisivat muuten kankeita bisneksess\u00e4, tapaamiset pit\u00e4v\u00e4t aina ja jos peruutus tulee (mik\u00e4\u00e4n akuuttia oksennustautia v\u00e4h\u00e4p\u00e4t\u00f6isempi syy ei kelpaa), varamies j\u00e4rjestyy paikalle tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4n ilmoitus peruuntumisesta. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 siit\u00e4 ei ole tietoakaan. *repii hiuksiaan*<\/p>\n<p>Pitk\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 takana ja se huipentui 13 tunnin matkustamiseen ukrainalaisessa y\u00f6junassa. L\u00e4hestyess\u00e4mme rautatieasemaa olin enemm\u00e4n utelias kuin varsinaisesti peloissani tulevasta matkasta. Olimme asemalla hyviss\u00e4 ajoin ja ehdimme katsella ukrainalaisen maalaiskaupungin menoa aseman l\u00e4heisyydess\u00e4 useamman tunnin. Asemat vet\u00e4v\u00e4t puoleensa paikassa kuin paikassa ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 porukkaa, eik\u00e4 t\u00e4m\u00e4 asema ollut poikkeus. Ihmiskohtaloiden n\u00e4keminen teki surulliseksi, k\u00f6yhyys oli k\u00e4sinkosketeltavaa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3135\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema-1024x768.jpg\" alt=\"asema\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/asema.jpg 1645w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3136\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/aikataulu-768x1024.jpg\" alt=\"aikataulu\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/aikataulu-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/aikataulu-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/aikataulu-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/aikataulu.jpg 1590w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3172\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa-1024x768.jpg\" alt=\"heppa\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/heppa.jpg 1869w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Lopulta matkan kohokohta oli edess\u00e4 ja junamme saapui raiteelle 3. Ulkopuoleltakaan n\u00e4htyn\u00e4 juna ei her\u00e4tt\u00e4nyt suuria hurraahuutoja. Sis\u00e4ll\u00e4 odotti oma maailmansa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3137\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/juna_saapuu-768x1024.jpg\" alt=\"juna_saapuu\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/juna_saapuu-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/juna_saapuu-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/juna_saapuu-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/juna_saapuu.jpg 1637w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Paikallinen yhteisty\u00f6kumppanimme oli ostanut meille etuk\u00e4teen liput, koska juna oli viimeist\u00e4 paikkaa my\u00f6ten t\u00e4ynn\u00e4. Minulle oli varattu oma makuuvaunu ja yhteisty\u00f6kumppanimme oli bookattu samaan vaunuun suomalaisen konsulttimme kanssa. Junan k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 pitkin k\u00e4velless\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4 suomalainen huikkasi minulle n\u00e4hdess\u00e4\u00e4n koppini, ett\u00e4 &#8220;Sinulla k\u00e4vi tuuri!&#8221; 2 x 1,5 metrin hytiss\u00e4 minua odotti hyttikaverini, intialaisen n\u00e4k\u00f6inen miekkonen. Ei kaverissa varmasti mit\u00e4\u00e4n vikaa, mutta painalsin sivuilleni katsomatta samaan koppiin suomalaisen kanssa. Ukrainalainen otti urhoollisesti minun paikkani.<\/p>\n<p>Meille oli varattu junasta &#8220;parasta, mit\u00e4 rahalla saa&#8221; eli luksus-tason hytit. Yksi paikka maksoi noin 13 euroa, se oli kallein lippu, mit\u00e4 oli tarjolla. Hintaan sis\u00e4ltyi teet\u00e4, jota vaunuem\u00e4nt\u00e4 tarjoili.<\/p>\n<p>Olin kuvitellut vaunun olevan jotain ruotsinlaivan tyyppist\u00e4, mutta otetaan siit\u00e4 pois s\u00e4hk\u00f6pistokkeet, vessa, suihku ja puolet tilasta, niin aletaan olla l\u00e4hell\u00e4. K\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 oli kaikille yhteinen vessa, jonka lattiassa oli reik\u00e4 ja p\u00f6ntt\u00f6 johti perinteisesti suoraan raiteille (n\u00e4in se on Suomessakin jossain junissa edelleen, joten se ei ollut j\u00e4rkytys). Vessaan kannatti menn\u00e4 heti alussa, kun lattia oli viel\u00e4 melko kuiva ja vessapaperia oli tarjolla (sen j\u00e4lkeen en sit\u00e4 n\u00e4hnytk\u00e4\u00e4n). K\u00e4sienpesusysteemi aukesi toisella vessareisulla ja se olikin ainoa juokseva vesi koko junassa. Vessaa en kuvannut, se\u00a0olisi voinut j\u00e4rkytt\u00e4\u00e4 herkimpi\u00e4 lukijoita.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3138\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/hytti-768x1024.jpg\" alt=\"hytti\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/hytti-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/hytti-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/hytti-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/hytti.jpg 1566w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3139\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/tee-768x1024.jpg\" alt=\"tee\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/tee-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/tee-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/tee-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/tee.jpg 1517w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Loppujen lopuksi olin tyytyv\u00e4inen hyttikaverista, joka toi henkist\u00e4 turvaa (vaikka vaunun ovi oli niin outo, etten saanut sit\u00e4 auki sis\u00e4- enk\u00e4 ulkopuolelta, joten ei ehk\u00e4 kukaan muukaan), eik\u00e4 viiden millin paksuisen sein\u00e4n takana kuorsaava naapurihytin kaveri tuntunut olevan h\u00e4nk\u00e4\u00e4n kaukana. Yll\u00e4tt\u00e4en nukkuminen oli matkan helpoin osuus, koliseva juna peitti alleen ihmisten \u00e4\u00e4net ja oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n rahoittava tausta\u00e4\u00e4ni. Juna pys\u00e4htyi matkalla kymmeni\u00e4 kertoja asemille ja hiljaisuuteen her\u00e4sin silloin monesti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3140\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan-1024x768.jpg\" alt=\"n\u00e4kym\u00e4 toiseen junaan\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/n\u00e4kym\u00e4-toiseen-junaan.jpg 2002w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3141\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/y\u00f6ll\u00e4-junassa-768x1024.jpg\" alt=\"y\u00f6ll\u00e4 junassa\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/y\u00f6ll\u00e4-junassa-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/y\u00f6ll\u00e4-junassa-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/y\u00f6ll\u00e4-junassa-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/y\u00f6ll\u00e4-junassa.jpg 1590w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>Ke 22.6.2016<\/strong><\/p>\n<p>Aamulla vastassa oli helteinen Kiova ja olo oli melko nihke\u00e4, koska junassa mit\u00e4\u00e4n pesumahdollisuutta ei ollut sen paremmin kuin juoma- tai ruokatarjoiluakaan. Vasta viimeisen minuutin aikana annoin itseni ajatella, ett\u00e4 pian p\u00e4\u00e4sen t\u00e4st\u00e4 junasta pois, eik\u00e4 ik\u00e4v\u00e4 ole takaisin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3142\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/421-768x1024.jpg\" alt=\"421\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/421-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/421-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/421-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/421.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Vieraanvarainen ukrainalainen yhteisty\u00f6kumppanimme tarjosi meille mahdollisuuden k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Kiovassa h\u00e4nen kotinsa suihkua ja tarjosi viel\u00e4 aamiaista, sen j\u00e4lkeen olo oli todellakin kuin uudella ihmisell\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3143\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/426-1024x768.jpg\" alt=\"426\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/426-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/426-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/426-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/426-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>P\u00e4iv\u00e4n ohjelmassa oli tapaamisia valtionhallinnon tasolla, ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6ss\u00e4. Olimme saaneet parissa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 kasaan uskomattoman m\u00e4\u00e4r\u00e4n korkeatasoisia tapaamisia aluehallinnon, valtionhallinnon, rahoittajien ja muiden p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00f6iden kanssa, mist\u00e4 kiitos kuuluu aktiivisille paikallisille toimijoille.<\/p>\n<p>Minulla on tunne, ett\u00e4 olemme asian ytimess\u00e4, keskustelemassa asioista juuri oikeiden ihmisten kanssa ja joka paikassa meid\u00e4t otettiin vastaan suurella mielenkiinnolla ja apua luvattiin antaa joka taholta. Olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen matkan tuloksiin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3144\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/ministry-768x1024.jpg\" alt=\"ministry\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/ministry-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/ministry-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/ministry-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/ministry.jpg 1368w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 suunnatessamme vihdoin kohti Kiovan lentokentt\u00e4\u00e4 alkoi takki olla tyhj\u00e4. Heikosti nukutut y\u00f6t painoivat\u00a0reippaammankin reilaajan askelta. Kun p\u00e4\u00e4simme sis\u00e4\u00e4n kent\u00e4n loungeen, s\u00f6in mahan t\u00e4yteen ja painelin suihkuun, jossa valutin kuumaa vett\u00e4 huonoa omatuntoa kokien: olkoon klisee, mutta hitto, miten onnekkaita me kaikki suomalaiset olemme, meill\u00e4 on oikeasti asiat hyvin, eik\u00e4 v\u00e4symyksest\u00e4 huolimatta tehnyt mieli valittaa yht\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Toinen matkani Ukrainaan alkaa olla lopuillaan. Lenn\u00e4mme t\u00e4n\u00e4\u00e4n illalla Riian kautta Helsinkiin. Minulla on tunne, ettei t\u00e4m\u00e4 ole viimeinen Ukrainan reissuni, p\u00e4in vastoin, t\u00e4m\u00e4 on vasta alkua. Ukrainalaiset kumppanimme alkavat tuntua yst\u00e4vilt\u00e4 ja tulivat\u00a0Suomeen k\u00e4ym\u00e4\u00e4n juhannuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3145\" src=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/pilvi-768x1024.jpg\" alt=\"pilvi\" width=\"640\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/pilvi-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/pilvi-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/pilvi-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/pilvi.jpg 1588w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 kohtaa pit\u00e4\u00e4 mietti\u00e4, onko t\u00e4m\u00e4 sen kaiken arvoista. Vastaus tulee heti: On. Meid\u00e4n on pystytt\u00e4v\u00e4 olemaan paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja luomaan suhteita tehd\u00e4ksemme uutta bisnest\u00e4.<\/p>\n<p>Jos se on siit\u00e4 kiinni, olen valmis tekem\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n\u00a0uudelleen niin monta kertaa kuin tarvitsee. Ensi kerralla lataan vain mukaan t\u00e4ydellisen Ukrainan y\u00f6juna -survival bagin!<\/p>\n\n<!-- Facebook Like Button v1.9.6 BEGIN [http:\/\/blog.bottomlessinc.com] -->\n<iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=https%3A%2F%2Fwww.ferroplan.fi%2Fblogi%2Fblog%2F2016%2F08%2F19%2Fminnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height: 30px; align: left; margin: 2px 0px 2px 0px\"><\/iframe>\n<!-- Facebook Like Button END -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Ma 20.6. klo 13.00 Matkalla Ukrainaan! Matkareittimme kulkee Helsingist\u00e4 Riian kautta Budapestiin, sielt\u00e4 rajan yli Ukrainaan ja Svalyvjaan, jossa y\u00f6vymme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen alkaa se j\u00e4nn\u00e4 osio. Nimitt\u00e4in 13 tunnin matka ukrainalaisella y\u00f6junalla Ukrainan halki kohti Kiovaa. Yp\u00f6yksin tehty viikon &hellip; <a href=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_s2mail":"yes"},"categories":[1],"tags":[22,49],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Minnan matkakertomukset: Y\u00f6junalla Ukrainan halki - Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp; Ma 20.6. klo 13.00 Matkalla Ukrainaan! Matkareittimme kulkee Helsingist\u00e4 Riian kautta Budapestiin, sielt\u00e4 rajan yli Ukrainaan ja Svalyvjaan, jossa y\u00f6vymme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen alkaa se j\u00e4nn\u00e4 osio. Nimitt\u00e4in 13 tunnin matka ukrainalaisella y\u00f6junalla Ukrainan halki kohti Kiovaa. Yp\u00f6yksin tehty viikon &hellip; Lue loppuun &rarr;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-08-19T06:02:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Minna Patosalmi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/\",\"name\":\"Ei mit\\u00e4\\u00e4n rimpuloita -blogi\",\"description\":\"Suomen ainoa teollisuusblogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/\",\"name\":\"Minnan matkakertomukset: Y\\u00f6junalla Ukrainan halki - Ei mit\\u00e4\\u00e4n rimpuloita -blogi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2016-08-19T06:02:51+00:00\",\"dateModified\":\"2016-08-19T06:02:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/9f5596cc53914a76ca01d2507c457d46\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Minnan matkakertomukset: Y\\u00f6junalla Ukrainan halki\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/9f5596cc53914a76ca01d2507c457d46\",\"name\":\"Minna Patosalmi\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64c036cd213c03e0f4af52da0043318a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64c036cd213c03e0f4af52da0043318a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Minna Patosalmi\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ferroplan.fi\"],\"url\":\"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/author\/minnap\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Minnan matkakertomukset: Y\u00f6junalla Ukrainan halki - Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi","og_description":"&nbsp; Ma 20.6. klo 13.00 Matkalla Ukrainaan! Matkareittimme kulkee Helsingist\u00e4 Riian kautta Budapestiin, sielt\u00e4 rajan yli Ukrainaan ja Svalyvjaan, jossa y\u00f6vymme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen alkaa se j\u00e4nn\u00e4 osio. Nimitt\u00e4in 13 tunnin matka ukrainalaisella y\u00f6junalla Ukrainan halki kohti Kiovaa. Yp\u00f6yksin tehty viikon &hellip; Lue loppuun &rarr;","og_url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/","og_site_name":"Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi","article_published_time":"2016-08-19T06:02:51+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg"}],"twitter_card":"summary","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Minna Patosalmi","Arvioitu lukuaika":"6 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#website","url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/","name":"Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi","description":"Suomen ainoa teollisuusblogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#primaryimage","inLanguage":"fi","url":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-content\/lataukset\/kartta-1024x768.jpg"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#webpage","url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/","name":"Minnan matkakertomukset: Y\u00f6junalla Ukrainan halki - Ei mit\u00e4\u00e4n rimpuloita -blogi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#primaryimage"},"datePublished":"2016-08-19T06:02:51+00:00","dateModified":"2016-08-19T06:02:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/9f5596cc53914a76ca01d2507c457d46"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/2016\/08\/19\/minnan-matkakertomukset-yojunalla-ukrainan-halki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Minnan matkakertomukset: Y\u00f6junalla Ukrainan halki"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/9f5596cc53914a76ca01d2507c457d46","name":"Minna Patosalmi","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/#personlogo","inLanguage":"fi","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64c036cd213c03e0f4af52da0043318a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64c036cd213c03e0f4af52da0043318a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Minna Patosalmi"},"sameAs":["http:\/\/www.ferroplan.fi"],"url":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/blog\/author\/minnap\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3132"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3175,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3132\/revisions\/3175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferroplan.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}