my\u00f6s toinen merkitys<\/a>. Crew resource managementin ensisijainen tavoite on parantaa tilannetietoisuutta, itsetuntemusta, johtajuutta, itsevarmuutta, p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoa, joustavuutta, sopeutumiskyky\u00e4, tapahtuma- ja teht\u00e4v\u00e4analyysi\u00e4 sek\u00e4 viestint\u00e4\u00e4.<\/p>\nTiivistettyn\u00e4: CRM pyrkii edist\u00e4m\u00e4\u00e4n ilmapiiri\u00e4 sek\u00e4 kulttuuria, jossa auktoriteettia voidaan tarvittaessa kunnioittavasti kyseenalaistaa. Metodi on kehitetty alun perin ty\u00f6kaluksi lent\u00e4jien koulutukseen. CRM-filosofia tunnustaa, ett\u00e4 jos havaitaan ristiriita tapahtumien ja sen v\u00e4lill\u00e4, mit\u00e4 juuri nyt pit\u00e4isi tapahtua, on tapahtunut jossain virhe. T\u00e4m\u00e4 aihe voi olla herkk\u00e4 erityisesti sellaisille organisaatioille, joilla on perinteinen hierarkia: t\u00e4m\u00e4n johdosta esimerkiksi lent\u00e4j\u00e4t, poliisit, palomiehet ja l\u00e4\u00e4k\u00e4rit opettelevat viestint\u00e4tekniikoita, joilla virheist\u00e4 ja puutteista voi huomauttaa j\u00e4m\u00e4k\u00e4n asiallisesti. T\u00e4st\u00e4 hy\u00f6tyy koko organisaatio: esimiehet ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t, ettei auktoriteetin kyseenalaistamisen ole henkil\u00f6kohtaista, vaan koskee huonoa p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, ja alaiset l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t oikean tavan kyseenalaistaa huonot p\u00e4\u00e4t\u00f6kset. Euroopan ilmailulains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 my\u00f6s nyky\u00e4\u00e4n vaatii lentomiehist\u00f6n CRM-taitojen arviointia. CRM-filosofia on sittemmin otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n esimerkiksi sairaaloissa ja pelastustoimessa.<\/p>\n
Ohessa tiivistettyn\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t kommunikaatiotaidot, vaaralliset asenteet ja hieman virheiden hallintaa.<\/p>\n
KOMMUNIKAATIOTAIDOT\u00a0<\/strong><\/p>\nKeskustelunavaus tai huomion saaminen:<\/strong> osoita sanat aina tietylle ihmiselle: “Hei p\u00e4\u00e4llikk\u00f6” tai “Kapteeni Smith”, jotta huomio saadaan varmasti kiinnitetty\u00e4. \u201dVoisiko joku\u201d ei riit\u00e4.<\/p>\nKerro huolesi:<\/strong> ilmaise n\u00e4kemyksesi tilanteesta suoraan, samalla kun kerrot, milt\u00e4 tilanne tuntuu. “Olen huolissani siit\u00e4, ett\u00e4 meill\u00e4 ei ehk\u00e4 ole tarpeeksi polttoainetta lent\u00e4\u00e4ksemme t\u00e4m\u00e4n myrskyn ymp\u00e4ri” tai “Olen huolissani siit\u00e4, ett\u00e4 katto voi romahtaa”.<\/p>\nIlmoita ongelma sellaisena kuin sen n\u00e4et:<\/strong> \u201dMeill\u00e4 on polttoainetta vain 40 minuutiksi\u201d tai “T\u00e4ss\u00e4 rakennuksessa on kevyt ter\u00e4sristikkokatto, ja tulipalo n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 etenev\u00e4n kattorakenteisiin”.<\/p>\nKerro ratkaisu:<\/strong> “Teemme v\u00e4lilaskuntoiselle lentokent\u00e4lle ja tankkaamme” tai “Mielest\u00e4ni meid\u00e4n pit\u00e4isi tarkistaa rakenteet l\u00e4mp\u00f6kameralla ennen kuin siirrymme rakennukseen”.<\/p>\nHanki vahvistus yhteisymm\u00e4rryksest\u00e4:<\/strong> “Kuulostaako t\u00e4m\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4 ratkaisulta?”<\/p>\nVAARALLISET ASENTEET<\/strong><\/p>\nAuktoriteettivastaisuus:<\/strong> “\u00c4l\u00e4 kerro minulle, miten homma hoidetaan.”<\/p>\nRatkaisu: noudata s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Ne ovat olemassa syyst\u00e4. Esimerkiksi ilmailun s\u00e4\u00e4nn\u00f6t on usein “kirjoitettu verell\u00e4”, reaktiona virheisiin ja niist\u00e4 johtuneeseen onnettomuuteen.<\/p>\n
Impulsiivisuus:<\/strong> “Tehd\u00e4\u00e4n se nyt vaan nopeasti, niin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n eteenp\u00e4in.”<\/p>\nRatkaisu: ei niin nopeasti. Mieti ensin.<\/p>\n
Haavoittumattomuus:<\/strong> “Se ei tapahdu minulle.”<\/p>\nRatkaisu: se voi tapahtua minulle, vaikka joku olisi tehnyt asian onnistuneesti tuhansia kertoja aiemmin. Se, ett\u00e4 mukana on ollut onnea ei tarkoita, etteik\u00f6 tarvitsisi olla varovainen.<\/p>\n
Machoilu:<\/strong> “Min\u00e4 pystyn siihen.”<\/p>\nRatkaisu: riskien ottaminen on h\u00f6lm\u00f6 ajatus. Jopa asiantuntijat voivat ep\u00e4onnistua.<\/p>\n
Luovuttaminen:<\/strong> “Mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 t\u00e4st\u00e4k\u00e4\u00e4n on?”<\/p>\nRatkaisu: Et ole avuton. Voit vaikuttaa. Historia on t\u00e4ynn\u00e4 tapauksia, joissa ihmiset ovat selviytyneet mahdottomista tilanteista.<\/p>\n
Painostus:<\/strong> “Pid\u00e4 kiirett\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n joskus kotiin t\u00e4\u00e4lt\u00e4”<\/p>\nRatkaisu: kannattaa tehd\u00e4 oikein ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla. Painostus liittyy impulsiivisuuteen, mutta usein se johtuu halusta palata t\u00e4kki\u00e4 takaisin johonkin muuhun asiaan, kuten joutenoloon.<\/p>\n
Lenton\u00e4yt\u00f6s-oireyhtym\u00e4:<\/strong> “T\u00e4m\u00e4 temppu tulee n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n mahtavalta\u201d<\/p>\nRatkaisu: tehd\u00e4\u00e4n ty\u00f6 oikein. Oikein tehdyn ty\u00f6n tekemiseen liittyy usein arkisia asioita, jotka ovat tylsi\u00e4 ja toistuvia.<\/p>\n
VIRHEIDEN HALLINTA<\/strong><\/p>\nMy\u00f6nn\u00e4, ett\u00e4 olemme alttiita virheille:<\/strong> t\u00e4m\u00e4 ajatusmalli ei anna anteeksi ep\u00e4p\u00e4tevyytt\u00e4, vaan yksinkertaisesti tunnustaa, ett\u00e4 kuka tahansa voi milloin tahansa tehd\u00e4 virheen parhaasta tarkoituksesta ja koulutuksesta huolimatta.<\/p>\nMaksimoi virhepuskurit:<\/strong> k\u00e4yt\u00e4 tuplavarmistusta, vakiotoimintamenettelyj\u00e4 sek\u00e4 -ty\u00f6tapoja ja v\u00e4lt\u00e4 liian v\u00e4h\u00e4ist\u00e4 henkil\u00f6kuntamitoitusta, jotta yhden henkil\u00f6n virhe ei kasva suureksi.<\/p>\nKommunikoi riskeist\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti:<\/strong> puhu mist\u00e4 tahansa potentiaalisesta vaaran l\u00e4hteest\u00e4, mutta my\u00f6s kaikesta, mik\u00e4 saattaa est\u00e4\u00e4 sinua havaitsemasta virhett\u00e4 tai saattaa saada sinut todenn\u00e4k\u00f6isemmin tekem\u00e4\u00e4n virheen. N\u00e4ist\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 keskustella, vaikka virheit\u00e4 ei olisi viel\u00e4 sattunutkaan.<\/p>\nSeuraa vakioituja toimintatapoja:<\/strong> tutkimus osoittaa, ett\u00e4 omap\u00e4isesti soveltaen toimineilla lent\u00e4jill\u00e4 oli 1,6-kertainen riski tehd\u00e4 virhe.<\/p>\nOnko toimintasi j\u00e4rkev\u00e4\u00e4:<\/strong> ajattele loogisesti, \u00e4l\u00e4 tunteella. Pohdi, mit\u00e4 saatat menett\u00e4\u00e4 ja toisaalta saada aikaan, ennen kuin ryhdyt toimiin.<\/p>\n\n\n
![\"white](\"https:\/\/images.unsplash.com\/flagged\/photo-1579750481098-8b3a62c9b85d?ixlib=rb-1.2.1&ixid=MnwxMjA3fDB8MHxwaG90by1wYWdlfHx8fGVufDB8fHx8&auto=format&fit=crop&w=1000&q=80\")
<\/p>\n