Etukuva

Vimelco: количество конечных отходов снизилось на треть

Уменьшение вывозимых на свалку конечных отходов с 30 000 до 10 000 тонн было бы невозможно лишь при помощи спонтанных мер. Ещё в 2013 году компания Kymenlaakson jäte пошла на добровольные инвестиции в экотехнологии и таким образом оказалась готова к вступившему в силу в 2016 году полному запрету на захоронение органических отходов на свалках. Ferroplan принимал участие в проекте, поставив для компании Vimelco, отвечавшей за линию по переработке отходов, 14 ленточных транспортеров для модернизированной сортировочной станции.

–  Отходы – непредсказуемый материал, поэтому нам был нужен такой производитель транспортеров, который не только привезет готовое оборудование, но и будет обслуживать его на протяжении всего срока эксплуатации, - рассказывает менеджер по продукции и проектам компании Vimelco Лаури Рахикайнен.

В данном проекте компания Vimelco впервые осуществляла проектирование полномасштабного оборудования для сортировочной станции, поэтому было крайне важно тщательно провести предварительные изыскания и выбрать надежного партнера. По заданию заказчика сортировочная станция должна была сортировать смешанные отходы таким образом, чтобы отделять все отходы, пригодные для вторичной переработки или сжигания – эта задача требовала тщательного планирования каждого шага.

Ferroplan был выбран в качестве поставщика транспортеров благодаря славе надежного партнера и высокому профессионализму. Монтаж оборудования начался весной 2013 года, и работа была завершена даже раньше запланированного срока. Уже в июле инновационная станция была открыта и сразу же привлекла внимание других центров переработки отходов.

Теперь центр переработки отходов в Келтакангас сортирует смешанные отходы на 6 категорий, из которых 5 можно перерабатывать или использовать для выработки энергии. Центр перерабатывает до 11 тонн отходов в час – и это стало возможным в том числе благодаря транспортерам Ferroplan.

Какой путь проходят отходы на конвейере?

По желобчатому ленточному конвейеру измельчённые смешанные отходы сначала поступают в баллистический сепаратор, в котором происходит разделение отходов на 4 группы, в том числе отходы категории 2D и содержащие твердые элементы 3D-отходы. Оставшиеся мелкие фракции подаются на 11-метровый желобчатый ленточный конвейер с магнитным тяговым барабаном, который отделяет из массы железо.

Более крупные фракции 3D-отходов подаются через 3 транспортера и магнитный сепаратор в воздушный сепаратор, который отделяет более легкие органические отходы от фракций бетона, камня, металла и прочих неорганических отходов. Каждая группа отходов выводится из сепаратора при помощи транспортера.

Если отделенные органические отходы пригодны для сжигания, их можно перенаправить на конвейер, на который попадают 2D-отходы после баллистического сепаратора. Конвейер подает массу в старый измельчитель, откуда она поступает в вихревой сепаратор, где происходит отделение алюминия и других цветных металлов. На выходе получается масса, пригодная для сжигания, например, в котле с циркулирующим псевдосжиженным слоем.

Результат проекта соответствует всем ожиданиям компании Kymenlaakson Jäte – это сортировочная станция, интегрированная в центр переработки отходов. Сейчас количество конечных отходов, облагаемых налогом на размещение на свалке, сведено к возможному минимуму.

На YouTube вы можете посмотреть видеоролик о том, какой путь проходят отходы при сортировке.



Распечатать PDF Link
REF-kuljetin
REF
REF-kuljetin
REF-kuljetin